8月21日 (日) 9:00 男子馬拉松賽
睡過頭，因為前一天最後一天志工值班日，留在田徑場拍照忙得晚，加上室友凌晨5:00要前往機場，起來跟他道別後才又回去睡回籠覺，結果……
驚醒後，窗外下著雨，離開跑只剩半小時，跟上回女子馬拉松日誤將房間鑰匙帶出，緊急送回給室友之後，再次在馬拉松比賽前逼我自主練習，花了十分鐘吃早餐，然後直奔1.5km外的比賽場，安檢驗票完後，來不及到起跑拱門，正式鳴槍開跑！
在選手跑出森巴體育場前，剛好在出口處目送他們飛奔而去，只能說好險，要不然花了500元台幣買張馬拉松門票，結果只看選手跑回來還真不划算！
相較於上回女子組的高溫，今天下雨，氣溫較低且沒有太陽，反而適合選手跑出佳績；與上次一樣，森巴舞者再次在跑道上集結，並非如記者所說，今天的森巴廣場只屬於跑者。
04年雅典，首次現場看奧運馬拉松賽，起點真的在馬拉松，終點設在1896年首屆現代奧運會主會場-帕那辛納克體育場，我選在要進終點前的路邊，附近有不少拿著國旗的日本人，那年日本繼上屆雪梨奧運高橋尚子拿下金牌後，接力由野口水木再拿金牌；台灣選手許玉芳以2小時55分完賽，當她跑過年輕的大叔面前時，竟選擇了拍照沒喊聲加油？！（男子組吳文騫比賽時已經回台）
08年的北京，馬拉松的起點在天安門，終點則設在鳥巢體育場；當時為了多一次進鳥巢看看，沒選擇可以免費觀賽的路邊，買了張馬拉松的門票，持票觀眾可以進到鳥巢內，欣賞大銀幕實況轉播，等候選手跑進體育館。這次台灣馬拉松選手只有吳文騫，以2小時26分完賽，當阿賽跑進鳥巢時，因距離太遠，又只是拉近鏡頭，忙著拍照。花錢進鳥巢看比賽的好處是－有大銀幕可看，不至於像在路邊加油，選手一下跑過去，然後就沒了！另外主辦單位也貼心地在選手起跑後，現場安排一些具中國特色的表演，讓觀眾除了看銀幕內的跑者外，在超過兩個小時的等待時間中，還能有些娛樂！
12年的倫敦，並台灣沒有女子選手達標，男子則由張嘉哲接棒參賽，可惜男子馬拉松依照慣例都是安排在閉幕當天上午，當時的已經離開倫敦到其他城市訪友，沒能連三屆參與馬拉松賽事，可惜這屆還是在白金漢宮前的The Mall大道當起終點！（女子組當時要想買票卻買不到）
16年的里約，賽前破天荒地有何盡平、許玉芳、謝千鶴、陳宇璿四位選手達標參賽，許賽前因禁藥問題沒成行，大叔還是買了女子馬拉松的門票，這次一定得喊聲為台灣選手加油！
里約奧運馬拉松，起終點設在里約嘉年華會的Sambodromo森巴體育場。當時買票只是單純想說有轉播可看，又可幫選手加油！9:30起跑，因飯店離會場只有一個地鐵站，打算吃完早餐慢慢走過去！
今日是爸爸節，沒安排賽程，也沒班，本規劃上午寫寫文章，下午到市區或海邊走走。
臨時接到研究所老師的電話，他們在我居住飯店附近的奧運組委會總部，正要聽取奧運全球合作夥伴－Atos公司的簡報，問我要不要過去聽一下！這難得的機會，立刻拋下手邊工作，換裝後五分鐘跑到會議室去。
奧運四年舉辦一次，但近代科技進步的速度，兩屆奧運間，已幾乎是過去跨世代的成長。回想2000年雪梨奧運時，才剛有網際網路，個人電腦也才正發展，奧運會連官方網站都沒有；2004年首度出現官方網站，2016年已是人手一機，並發展出志工線上訓練系統，online-interview等，大大增進了賽事的資訊傳遞，以及全球參與的效率。
Atos 為世界級跨國性資訊服務公司，為歐洲資訊服務上市公司第一大及全球前七大的資訊服務領導廠商，年營業額超過120億歐元，據點遍及七十二個國家的全球企業，為客戶提供高品質的資訊諮詢服務以及全方位解決方案。
Atos從2001年起，成為奧運會的官方IT合作夥伴，這身分至少會持續到2020年東京奧運。
下午1:30的班，今天是男足的小組賽，沒有中國隊，基本上應該是沒有需要翻譯的機會！跟昨日一樣，去支援觀眾引導的工作，發現大會居然連整個場館的座位大圖輸出都沒做（只張貼幾張A4大小的平面圖在服務台），許多人進場後，搞不清楚自己票區的位置，捉了志工就問，也因此讓我們的支援工作發揮了功用。雖然說我一句葡語都不會，但一圖在手，比手畫腳指引方位還是行的，趁著觀眾都就坐時的空檔，還可抽空看比賽，有幫上忙的感覺絕對比留在辦公室待命來的有成就感。
第一場賽後，雖然不會講兩邊出賽國家的語言，但為了熟悉賽後記者會的過程，主管安排我跟兩位志工同事到現場觀摩；其實若是較正式的場合，大會會安排專業的翻譯人員進行同步翻譯，由我們語言服務志工處理的部分，通常沒那麼嚴肅，簡單溝通，若不是那麼到位，大家也多能諒解！
經過這兩天的服務與觀察，相較於十二年前的雅典奧運，當時固定跟新聞中心的人進行採訪任務合作，感覺要比這次待命打游擊的服務模式要來的有價值，但在擔任志工工作時，是該抱著既來之則安之的心態，盡量接受所有的安排，先觀察，別急著根據自己過往的經驗表達意見，畢竟每次的奧運會環境不同，考量也不同，也就是因為這樣，不同的奧運會有著不同的個性；想想若每次的奧運會都長得一模一樣，那也就不好玩了吧！
第二場為阿根廷隊上葡萄牙，現場的巴西球迷都一面倒地幫葡萄牙加油！看來葡萄牙在殖民巴西的前後，大家是好聚好散，不僅留下了語言，也留下了兩國的友誼！
在出入口支援觀眾導引下，欣賞完整場的比賽，葡萄牙以２：０擊退阿根廷；志工上班第二日，看了場精彩好球，指引了多位觀眾入座，感受到巴西人對於足球運動的熱情！
8/7(日) 大叔的第一面奧運金牌！
過去三屆奧運，看了超過30場賽事，包含棒球、桌球、羽球、田徑、馬拉松、公路自行車、獨木舟激流、排球、沙灘排球、競走、山地自行車、拳擊、網球、跳水、划船、跆拳道、角力、舉重、足球、籃球、手球、擊劍、射箭等項目（其實應該列那些還沒看過的），從來沒有在現場看過中華隊拿牌（三屆奧運中華隊共拿了兩面跆拳道兩金一銀三銅、射箭一銀一銅、舉重二銀一銅）（一方面因為我都買便宜的預賽票多，另方面其實看的很多場次根本沒有中華隊的選手，我是單純喜歡看運動比賽，並沒有特別一定要找台灣選手的出賽場次），直到2016年里約奧運第三日，女子53kg級舉重，許淑淨讓我第一次體會到在奪金現場的興奮與感動。
里約奧運這屆的購票策略，因志工班表一直到6月中才收到，國內的奧運門票購買申請早已結束；因有前兩屆北京與倫敦奧運一票難求的經驗，這回特地在國內申購階段，就先下手買了六張票，包含橄欖球、網球、田徑、場地自行車、小輪車、山地自行車，雖然被收了一些手續服務費，但至少不至於到時沒比賽可看。但在收到班表後，卻與其中兩場比賽撞期，決定以志工工作為主，但也因此少了兩場比賽可看。臨出發前一星期，連上里約奧運官方網站，想了解一下售票狀況，意外發現網路購票系統已經開放給非居住在巴西的民眾直接購買，立刻刷卡選擇現場取票，加購53kg級女子舉重決賽&女子馬拉松賽兩張門票，也因此，見證了金牌的時刻！
沒班的日子，總算找到了出門慢跑的機會，轉眼到里約也一星期了，用跑步來記憶城市，即使是在這個感覺危險的Rio，還是值得一試，反正身上也沒帶錢，還要怎樣就跑給他追囉！
雖然住在Centro，第一個禮拜倒是都還沒機會去隔壁的Lapa區逛逛，那邊的水道橋、教堂、階梯牆等景點，是里約除耶穌像、麵包山、海邊之外，絕不可錯過的景點，今早晨跑的路線，就決定是這區了。
第二次的奧運語言服務中心志工上班首日,少了雅典時的緊張與不安,這或許是十二年來的成長與自信吧!
8/3(三)大叔上班第一天-奧運女足小組預賽
奧運還沒開幕，卻已經要開始上班了！
奧運足球小組預賽，也在我服務的Engenho de Dentro進行，在田徑項目開始之前，有四天共八場的男女足球賽。
能在巴西這世界盃拿過最多冠軍的國家看場足球賽,是個來之前沒想到的體驗(本來以為這幾天的班表是要幫忙做些田徑準備工作!)
從謝淑薇事件，談參與精神！
參與participate這個詞，是be the part of的意思；參與奧運，是許多運動員一輩子渴望的夢想，竟然有人不要這個「夢」，到底發生了什麼事？
現代奧運之父古柏坦說過：奧林匹克精神重在參與，而奧林匹克格言也指出，奧林匹克運動會最重要之事項在於參加而非獲勝；正如人生之要務，並非爭勝，而在進取；故根本的道理，不在征服他人，而在奮鬥有方。既然如此，為何還會有選手決定不參加比賽，主動退賽的情況呢？
客觀來看，我想要從個人志工12年的體育志工參與角度，來談三個面向：
在運動賽會的參與過程中，讓自己更強、更快學習持續進步、擁有更高的夢想。
今早，是預約去領取志工衣物的日子！用Google地圖查看，離住的地方不到兩公里，覺得白天的里約應該還是安全的，大叔決定跟青年一起走過去。
沿著1873年就有的Santana公園圍牆邊來到大馬路，寬達十六線道之路的對面就是中央車站，帶著些許懷疑地往車站旁、充滿圍籬加雜亂的街道繼續前行（車站附近道路幾乎都在施工，看來都是原先針對奧運舉辦所計畫的各式優化交通設施與環境美化的工程，如今距奧運開幕僅剩三天，工程落差之大，好像就沒什麼好急的了！）
人很多，路不平很難走，迎面而來的是高起、密密麻麻、沿著山坡蓋房的貧民區，看來很有味道（是酸臭味，與一種拼湊來的建築美感。）憑著昨晚腦袋printscreen下來的地圖方向（這裡千萬別傻傻地拿手機出來Google呀！），這條路應該是沒錯的，但是要怎樣安全地越過這小山呢？發現上方有纜車，但搭乘的地方已過，前方則出現山洞與上山的階梯，大叔與青年掙扎了一會，決定不走回頭路，攜手勇闖未知的黑暗世界！
進了山洞，或許是有伴壯膽，發現行走穿越的行人不多，地上也沒躺著流浪漢，除了較低的牆面有做抹平修飾外，隧道上方保留著開挖時的鑿痕；迎面走來幾位剛領好制服的志工伙伴，不安的心，到此算是得到短暫休息！
出了洞，首棟建築的警衛熱心地向我們指路，抵達Cidade do Samba森巴城；轉入廣場，首先見到的是一部裝飾華麗的嘉年華會花車，轉頭一看，又是另一部巨大螞蟻，這裡似乎是製造這些花車的工廠特區。特區中的兩個館（倉庫），被規劃作為里約奧運的發證中心與制服領取處。
今早，是預約去領取志工衣物的日子！用Google地圖查看，離住的地方不到兩公里，覺得白天的里約應該還是安全的，大叔決定跟青年一起走過去。
沿著1873年就有的Santana公園圍牆邊來到大馬路，寬達十六線道之路的對面就是中央車站，帶著些許懷疑地往車站旁、充滿圍籬加雜亂的街道繼續前行（車站附近道路幾乎都在施工，看來都是原先針對奧運舉辦所計畫的各式優化交通設施與環境美化的工程，如今距奧運開幕僅剩三天，工程落差之大，好像就沒什麼好急的了！）
人很多，路不平很難走，迎面而來的是高起、密密麻麻、沿著山坡蓋房的貧民區，看來很有味道（是酸臭味，與一種拼湊來的建築美感。）憑著昨晚腦袋printscreen下來的地圖方向（這裡千萬別傻傻地拿手機出來Google呀！），這條路應該是沒錯的，但是要怎樣安全地越過這小山呢？發現上方有纜車，但搭乘的地方已過，前方則出現山洞與上山的階梯，大叔與青年掙扎了一會，決定不走回頭路，攜手勇闖未知的黑暗世界！
進了山洞，或許是有伴壯膽，發現行走穿越的行人不多，地上也沒躺著流浪漢，除了較低的牆面有做抹平修飾外，隧道上方保留著開挖時的鑿痕；迎面走來幾位剛領好制服的志工伙伴，不安的心，到此算是得到短暫休息！
出了洞，首棟建築的警衛熱心地向我們指路，抵達Cidade do Samba森巴城；轉入廣場，首先見到的是一部裝飾華麗的嘉年華會花車，轉頭一看，又是另一部巨大螞蟻，這裡似乎是製造這些花車的工廠特區。特區中的兩個館（倉庫），被規劃作為里約奧運的發證中心與制服領取處。
8/1(一) 聖保羅－＞里約
聖保羅到里約，沒有火車連結，搭巴士要六個小時，搭飛機只要一個小時，大叔與青年決定搭巴士；
一方面班次多車票較便宜（約里奧$92），另方面不須進出機場（飯店就訂在巴士站對面）；
但其實還有個隱藏版的原因，是大叔近鄉情怯地想慢慢接近奧運會，並多在地面上認識這個新鮮國家！
買票 月台
世大運到底該為台北或台灣留下什麼？
最近柯Ｐ接連對世大運選手村、大巨蛋出招，檢討其中是否有弊案或合法卻浪費人民納稅錢的事項，也因此引發許多人對世大運是不是乾脆停辦的提議，想想自己從2004年自費到雅典奧運當志工也已過了十年，期間也去了2008北京奧運與2012倫敦奧運；2009年的台北聽障奧運則擔任游泳場館志工經理的角色，對於舉辦國際大型賽會對這個城市或國家的意義何在，或許我們可以從幾個方面來看。
希臘因雅典奧運把國家財政拉垮，是個不可否認的事實，雖說當年申辦時主打奧運回到雅典舉辦(Return to Athens)的榮耀(首屆現代奧運為1896年於雅典舉辦，且古奧運的發源地在希臘-奧林匹亞)，這個點確實也得到不少希臘人的支持；但隨著賽事接近，為奧運興建許多新場館的金錢支出與工程進度落後，開始受到許多反對的批評，但就如希臘人船到橋頭自然直的民族性，奧運還不是就給祂順利閉幕了。但也因規劃不良，幾年後許多新建的場館已成廢墟，記得奧運結束五年後我再度踏上奧林匹克公園，那似曾相似但人事已非、雜草叢生的景象，讓我不知道2004年的奧運到底帶給雅典市民什麼？是場難忘的災難嗎？這也是後來國際奧會開始重視Olympic Legacy奧運遺產議題的開始。
過往我們談大型賽會後的遺產，多是針對建築物來研究；因雅典奧運加速了雅典交通捷運系統的開發；北京奧運後留下了鳥巢、水立方，選手村成了大型社區，多所大學體育場館獲得更新；倫敦奧運則趁機整頓雜亂的東區，讓舊工業區的都市更新藉奧運而解決；那世大運之於台北呢？或許趁機孵了顆蛋算是吧！
但這篇想討論的重點，我不想放在世大運硬體的價值上，當然這些東西因為看得見，有價錢、好衡量，是最好被拿來比較的；也因為這部分專業程度太高，很容易被有心人士用數字來欺騙大眾，傳達他的論點。於是，我今天想跟大家聊聊的是目前媒體上比較少人談論之－＂舉辦大型賽會對城市居民的軟體價值＂。
2016里約奧運的門票，即將在三月份開始販售，預計分四階段購票，包含兩次抽籤。
詳情 http://sports.sina.com.cn/o/2015-01-16/09047484798.shtml
回想三次參與奧運的經驗，04年時是去當志工，當時全球網路還不發達，奧運官方網站僅有購票資訊，還沒提供線上購票服務，那年的票，是到雅典的奧運售票亭買的。
四年後的北京奧運，網際網路技術發展迅速，當時大會開始提供網路購票服務，住在中國境內的人，可透過售票網站登錄個人資料與欲購買場次，分三階段的認購與抽籤（同場次認購人數多於販售票時，需要抽籤決定賣給誰），因奧運首次由中國人舉辦的吸引力與廣大人口，這三階段就把所有的票給賣光，原先預計若有剩餘的門票將透過現場售票亭販售的計畫也就省了。
至於非住在中國的奧運迷該怎麼購票呢？其實國際奧會是請各國國家奧會，在各國尋找適合之奧運門票代理商，各國民眾必須向代理商申購門票；但因代理商必須提前預估門票數量與場次，並向該屆籌委會訂票，所以在正式開放民眾申購時，並不是民眾想要什麼票都能買到。
